Patriot MK
2007 - 2017
Rein äußerlich unterscheidet sich der konservative Patriot von dem recht liberalen Compass ganz erheblich. Die klassische Kantigkeit des frühen Cherokee ist hier auch fast vier Jahrzehnte später nicht zu übersehen. Aber im Grunde seiner Größe und seiner Technik ist der Jeep Patriot nichts anderes als ein Zwillingsbruder des Compass. Die Motoren mitsamt den Getrieben sind gleich, die Radaufhängungen identisch, nur beim Gewicht trennen 30 Kilo mehr den Patriot vom Compass. Doch dieser Patriot ist nicht nur mit dem Kollegen Compass technisch weitgehend identisch.
Sein fundamentales Konzept, die GS-Plattform, wurde schon Jahre zuvor von Mercedes-Benz und Mitsubishi erarbeitet. Und nicht allein Jeep profitiert davon, im Werk Belvidere in Illinois (USA) wird auch der technisch eng verwandte Dodge Caliber produziert. Aber auch beim Mitsubishi Outlander ist nicht zu übersehen, dass Motoren und Fahrwerk identisch sind.
Bei den Motoren für den deutschen Markt unterscheidet sich das Angebot des Patriot nicht von dem des Compass. Der kleinere von zwei Benzinern mit 1998 cm³ für 156 PS (117 kW) kommt für Off Road Adventures aber weniger infrage, denn es gibt ihn nur mit Frontantrieb und serienmäßig mit stufenlosem CVT-Getriebe.
Die Varianten mit Allradantrieb verfügen entweder über einen Benziner mit 2359 cm³ und 170 PS (125 kW) oder einen Turbodiesel, der seit 2011 mit 2143 cm³ und 163 PS (120 kW) antritt. Und damit ist jeder gut unterwegs, solange er oder sie das grobe Gelände meidet.
