Jeep Cherokee / Wagoneer SJ

1962 - 1983

La rentable búsqueda de Jeep para añadir un gran automóvil señorial a su gama comenzó tan temprano como en 1962 con el Wagoneer y alcanzó el pico de la perfección en 1974 con el Cherokee. Ambos automóviles transportan a sus pasajeros en impresionantes carrocerías de 4.66 metros de largo, de dos o cuatro puertas, y obtienen su fuerza de unidades de potencia de seis u ocho cilindros.

Dado que no todos los clientes desean conducir sus nobles Jeeps a través del barro, ambos modelos vienen con tracción 4WD “a tiempo completo” y “a tiempo parcial”. El Cherokee juega un papel elegante con un diseño discreto mientras que el Wagoneer ofrece a su dueño más lujo en el interior y más cromo en el exterior, complaciendo a los deseos de los americanos con diferentes motores V8.

Una nueva carrocería envuelta en una elegancia mucho más distinguida y con un formato significativamente más compacto sugiere una influencia del nuevo señor de la casa, Renault, a partir de 1984. El Cherokee, juvenil y esbelto, anima a la mayoría de los clientes a renunciar también a los adornos con listones de cromo. Y aquellos que se conforman con dos puertas obtienen el Cherokee más elegante.

La tecnología bajo la atractiva carrocería sigue fielmente la tradición de la casa. Como en el primerísimo Jeep, la carrocería descansa sobre un chasis de caja. Ambos ejes son rígidos como en el pasado. Pero ahora, al frente, están suspendidos por muelles helicoidales, brazos longitudinales y una barra Panhard, mientras que en la parte trasera se mantiene el sistema de ballestas como antes. 

La motorización de este Cherokee comienza de manera más modesta que antes con un cuatro cilindros de AMC de 2464 cm³ del que extrae 123 CV (90 kW).

Un motor de seis cilindros en línea de 3926 cm³ ofrece mucho más empuje y proporciona inicialmente 173 CV (127 kW), y más tarde 184 CV (135 kW). Para los europeos más ahorrativos, hay también disponible un turbo diésel de Renault a partir de 1984, que desarrolla modestos 86 CV (63,5 kW) desde 2068 cm³ desde una perspectiva actual. El Cherokee se vuelve mucho más potente solo en 1995 con un turbo diésel de 2499 cm³ y 115 CV (85 kW). La transmisión de potencia a la tracción integral se puede conectar según sea necesario. Todos los modelos tienen una caja de cambios manual de cinco velocidades o una automática de cuatro. El Cherokee Diésel solo está disponible con transmisión manual.