CJ-7
1976 - 1986
Convaincu du succès d'un CJ plus spacieux, Jeep lance le CJ-7 en 1976 avec des caractéristiques familiales. Sur demande, ce Jeep est maintenant disponible avec un toit rigide fixe au lieu de la capote en tissu traditionnelle, ainsi qu'avec des portes en tôle d'acier avec des vitres latérales escamotables et moins découpées en profondeur.
Avec un empattement de 2370 mm et une longueur de 3890 mm, le châssis n'a pas été étiré autant que celui du CJ-6. Au fil du temps, le CJ-7 a été proposé avec un différentiel à glissement limité automatique sur l'essieu arrière.
La traction intégrale permanente, "Quadra-Trac", n'était disponible qu'avec une boîte automatique à trois vitesses.
Le CJ-7 était également plus attractif pour les clients privés car, en plus de la version de base, il était disponible dans les versions Renegade et Golden Eagle. En tant que modèle haut de gamme, le Laredo se distinguait par l'utilisation généreuse de chrome pour le radiateur, les pare-chocs, les roues et les rétroviseurs extérieurs.
